¿Qué diferencia hay entre unos faros LED y otros de xenón?

Desde las candelas o los faroles de petróleo, aceite o gas que equipaban los coches en sus primeros años hasta la llegada de las bombillas halógenas pasaron años en los que la iluminación de los vehículos dejaba mucho que desear. La iluminación, aparte de ser imprescindible para circular de noche, es un parámetro fundamental para la seguridad: cuanto mejor y a más distancia podamos ver, mayor capacidad de anticipación podremos tener ante un imprevisto u obstáculo en la calzada. Los halógenos se vieron superados por los faros de xenón, más potentes y con una luz más parecida a la diurna. Pero incluso los faros de xenón tienen margen de mejora, y hoy en día es la iluminación LED la que mejores prestaciones ofrece. Los faros LED son mucho  más eficientes -usan mucha menos energía-, el haz de luz es más potente y la luminosidad se acerca más aún al blanco de la luz diurna. Pero, ¿cuáles son las diferencias en la práctica? En el vídeo que lo muestra, los modelos testados son un con faros halógenos convencionales y dos , uno con faros de xenón y otro con iluminación LED. Las primeras diferencias saltan pronto a la vista: los faros de xenón son mucho más brillantes (casi el doble) que los halógenos. A su vez, los LED son mucho más brillantes que los de xenón en la iluminación de cruce, mientras que con las largas los LED son algo menos brillantes. Sin embargo, lo mejor es ver el vídeo y apreciarlo de forma práctica: los LED permiten una mejor visibilidad en cualquier circunstancia, con una iluminación más brillante y una luminosidad más blanca y parecida a la luz natural.

Fuente: Centímetros Cúbicos, La Sexta.

¿ QUE SON LOS CANCELADORES DE FALLOS O ANTIFALLOS ?

En esta entrada os vamos a explicar en que consiste los canceladores de fallo o antifallos.

Sois muchos los que ya tenéis coches nuevos, más modernos y con la electrónica más avanzada. En relación con la iluminación estos coches están programados para soportar determinada cantidad de W (watios) en los distintos puntos de luz. Pero el problema lo tenemos cuando queremos ponerle luces de led o luces de xenon. Ambas, aunque alumbran más, consumen menos, tienen menos watios, por lo que nuestro coche lo detecta, y bien salta el indicador de luz fundida o nos empiezan a parpadear o a hacer extraños cuando las ponemos.

Pues bien, todo tiene solución y las vamos a comentar una a una.

En el caso de las luces de cruce y carretera, cuando queremos montar nuestro Kit de xenon o led y nos da fallo de luz fundida o nos parpadean las luces, tenemos varias opciones:

1- El kit de xenon con can bus, es la opción más fiable y la que siempre aconsejamos. El can bus, a pesar de consumir 35w, tiene un sistema por el cual, se anula la señal enviada a la centralita del coche para indicar que la bombilla está fundida o cualquier otro fallo que aparezca en el coche.

2- Existe tambien la posibilidad de colocar un cancelador de fallo o antifallo, este va intercalado entre la alimentación del transformador del kit de xenon o led y los cables de alimentación de la bombilla de origen, es decir a los cables donde van la bombilla de origen del coche.

Estos canceladores o antifallos, son mas que resistencias que aportan al sistema can bus del vehiculo la resistencia que falta para que el coche no de fallo de luz fundida en el cuadro y de parpadeos o haga extraños, ya que como bien explicamos antes ambos kits consumen menos Wattios que las bombillas de origen del propio vehiculo.
Cuando entran en función, y hacen su acción estos canceladores de fallo o antifallos, se calientan un poco pero no es para alarmarse, ya que trabajan a cierta temperatura.

También existen los mismos canceladores de fallo o antifallo pero para luz de posicion, solo que el tamaño de estos es menor y realizan la misma función que los mencionados anteriormente o simplemente las bombillas de posicion pero con canbus.

Esperamos poder ayudaros en todo lo que os haga falta y poder aclarar vuestras dudas, ante todo siempre o podéis poner en contacto con nosotros a través de nuestra pagina web mediante el chat o de forma directa en nuestro whatsapp.

BOMBILLAS TIPO XENON

Buenos días a tod@s, hoy os vamos a contar un poquito acerca de uno de nuestros productos, son las bombillas tipo xenon o de efecto xenon.
Este tipo de bombillas son halógenas normales, por lo que son totalmente LEGALES, es decir, no hay problemas con respecto a la ITV, no hay que homologarlas y no pueden denunciarte por llevarlas. Las “tipo xenon”, como nosotros las llamamos, no son más que bombillas halógenas, como las que traen cualquier vehículo de origen, pero con la única diferencia de que trae un filtro azul alrededor del cristal, que hace que la luz que desprende sea blanca.

El tono de color que desprenden estas bombillas " Tipo Xenon " equivale a un 6000K de las bombillas de xenon, lo que diferencia el xenon de estas bombillas " Tipo Xenon " fuera aparte que unas son halógenas y las otras son de xenon, el tono de color es el mismo pero la intensidad lumínica no es igual.

Estas bombillas las podemos encontrar en 35w y 55w la misma potencia que las bombillas de origen, para que el faro no sufra sobrecalentamiento, mucha gente compra y monta bombillas " Tipo Xenon " pero de mas de 80W de potencia pero no saben que lo que perjudican ahí es el faro que viene preparado para una determinada temperatura, ya que cuanto mas Wattios tenga las bombillas mas calor desprendera por lo cual lo mas fácil es que el alojamiento de la bombilla se derrita incluso el cromado de dentro del faro se dañe.

Nosotros recomendamos a todos nuestros clientes cada vez que realizan un pedido por ejemplo de un kit de xenon y nos preguntan que para las largas que pueden poner que si otro kit de xenon, pues le recomendamos que lo idóneo es que el kit de xenon valla siempre instalado en las luces de cortas.
Que en las largas no monte el kit de xenon, a ver que montar se puede montar pero no es aconsejable ya que la bombilla de xenon funciona por descarga de gas y tarda en tener su máximo esplendor varios segundos. ( Por lo cual si tienes que hacer una rafaga para evitar un accidente, prevenirlo o incluso poner las largas. ) tardará unos segundos en tener su máximo esplendor. Por lo cual en las largas las mejores bombillas serian las de " Tipo Xenon " mejoran la visibilidad y enciende en el momento que pones largas.
No obstante estas bombillas de " Tipo Xenon " tambien pueden montarse en la corta, cruce y antinieblas. 

Aqui podeis ver todas nuestras variedades en productos tipo xenon.

https://www.todoenxenon.es/es/32-bombillas-tipo-xenon

Luces diurnas o daylights que son y para que se utilizan ?

Luces diurnas o daylights

Hemos querido dedicar una de las primeras entradas de nuestro blog a uno de nuestros productos, que más dudas presenta a la hora de su compra debido al tema de la homologación. Nuestros clientes antes de comprarla se hacen preguntas sobre la homologación, la instalación, la legalidad.

Las luces diurnas, o también conocidas como “Daylight” o “DRL” son elementos que aumentan la visibilidad de los vehículos en carretera, por tanto, supone una medida de seguridad extra, ya que los vehículos se hacen más visible y además le dan una imagen más deportiva al coche.

Desde 2011 la normativa obliga a todos los coches matriculados desde esta fecha a llevarlos instalados de serie. No es obligatorio para los vehículos anteriores a esta fecha, pero sí es interesante tenerlos por las ventajas que nos aportan. Por lo que son totalmente LEGALES. Lo que sí es necesario es homologarlo en nuestro vehículo (siempre y cuando no la tenga de serie, en cuyo caso no haría falta). Los requisitos para la homologación son los siguientes:

- Certificado de homologación del fabricante
- Certificado del taller de montaje.
- Medidas y distancias reglamentarias. Según la normativa europea las luces diurnas deben de tener las siguientes medidas:

       * Altura máxima desde el suelo 25 cm
       * Altura mínima desde el suelo 15 cm
       * Distancia entre ambos módulos 60 cm
       * Distancia desde el lateral 40 cm

Como su propio nombre indican son luces para usar durante el día, de manera que para homologarlas, la instalación debe hacerse de tal forma de que se enciendan al poner el contacto y se apaguen/atenúen cuando se activa la luz de cruce.

Aquí en nuestra página web puedes visitar el apartado de luces diurnas.

Luces Diurnas LED (todoenxenon.es)

Que diferencias hay entre un kit de led y un kit de xenon ?

Diferencias entre un kit de led y un kit de xenón.
Hola a tod@s,  últimamente cuando atiendo las llamadas de la tienda, muchos de nuestros clientes nos hacen dicha pregunta. ¿ Qué diferencias hay entre un kit de led y un kit de xenón ?.

Aquí os comento un poco las diferencias entre ellos y alguna que otra cosilla que creo que deberíais saber antes de decidirse a comprar uno u otro.

La diferencia entre un kit de led y un kit de xenón son las siguientes, partiendo de las lámparas halógenas que tenemos montadas de origen.

Sabemos de más, por experiencia en nuestros coches que llevan montadas lámparas halógenas, la profundidad con las que éstas alumbran o el alcance que tienen y también el campo de visión que éstas abarcan en forma de abanico. Ambas características son importantes para una conducción segura.

Atendiendo a estas características podemos diferenciar que:

El LED tiene un alcance o profundidad muy similar al de una bombilla de serie halógena pero su haz de luz o abanico que proyecta es mucho más amplio que el de la lámpara halógena de serie ganando un campo de visión más amplio, aportándonos una mayor seguridad en el caso de que se nos cruze algún animal o obstáculo y asi poder esquivarlo.

Kit LED (todoenxenon.es)

Y el Xenón es prácticamente todo lo contrario al led, el xenón tiene muchísima más profundidad que el led y que la lámpara halógena de origen, pero en el haz de luz que proyecta hacia los lados del coche, es igual o un poco más que la bombilla de origen.

Kit de xenón Tipo de bombilla H1 TIPO DE KIT ESTÁNDAR TEMPERATURA 4300 K (todoenxenon.es)

También informaros que tanto los kits de leds como los de xenón que nosotros distribuimos están totalmente homologados, si no, no podríamos venderlos en España, dado que para ello viene con su marca de homologación europea. Estos kits se pueden montar en cualquier vehículo, tanto en los que traen las lámparas homologadas como en los que no, en los cuales habría que homologarlos.

Para la homologación de dichos kits, sobre todo el de xenón, hay que instalar en el coche el sensor de regulación de altura de los faros automáticos y un  kit de lavafaros.

Quienes Somos ?

Somos una empresa de jóvenes emprendedores que iniciamos nuestra aventura en 2006. Desde entonces nos dedicamos a la comercialización online de accesorios de coches, aunque nuestro producto estrella son los Kits de Xenón, así como repuesto para la iluminación de xenon de serie.

No todos nuestros clientes son profesionales del mundo del coche y se le plantea diversas dudas, no sólo a cerca de la instalación de cualquiera de los productos, sino de cuál es la mejor opción  para sus necesidades. Es por ello, que desde este momento nos proponemos a informar, asesorar, así como resolver las dudas a cerca de cualquiera de nuestros productos, así como cualquier otra información que puedas necesitar.

Bienvenida al blog ! !

Hola a todos, os damos la bienvenida a nuestro blog, aquí os iremos contando al detalle todo sobre nuestros artículos, para que tengais una correcta información e idea clara de cara  a lo que queráis comprar o saber de cada articulo.


También daros las gracias a tod@s por confiar en nosotros, para nosotros es un gran placer poderos satisfacer con nuestros productos para el automóvil, moto o camión.